모델3 인도 실적은 월가 예상치(5만5,600대)와 테슬라 자체 기준(5만2,425대)을 약간씩 상회한 수준이다.
테슬라는 모델3를 포함해 전 차종 8만3,500대를 3분기에 인도했다. 이 역시 월가 기대치를 넘어선 것이다.
주말 사이 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 미 증권거래위원회(SEC)와 상장폐지 트윗 사기 혐의 고소 건에 합의하면서 전날 17% 폭등한 테슬라 주가는 이날도 장중 1.5% 오르며 강세를 이어갔다.
테슬라는 "3분기에 모델3 생산 목표를 맞추고 모델S, 모델X도 인도분을 늘릴 수 있었다"고 말했다.
테슬라는 모델S와 모델X를 합쳐 10만대 가량이 올해 중 인도될 것이라고 말했다.
머스크는 지난달 30일 직원들에게 보낸 이메일에서 "수익성을 성취하는 데 거의 다다랐다"고 말했다.
테슬라는 모델3 생산이 본궤도에 올라가면 수익을 창출할 것으로 예상된다.
에버코어리서치 분석에 따르면 모델3를 분기에 6만5,000∼7만대 인도하면 테슬라가 재정적으로도 일정한 성취를 이룰 것으로 예측됐다.
테슬라는 그러나 미·중 무역전쟁에 따른 관세 파고가 새로운 걱정거리를 야기하고 있다고 말했다.
테슬라는 "무역갈등의 여파로 중국에 수출하는 우리 차량에 무려 40%의 관세가 붙게 됐다. 다른 차량에는 15%밖에 붙지 않는데, 큰 역풍을 맞고 있다"고 말했다.
테슬라의 언급은 중국시장에서 유럽 전기차와의 경쟁에서 관세 때문에 불리한 조건임을 내비친 것으로 보인다.
테슬라는 캘리포니아 외에 상하이에도 생산기지를 만들기 위해 초기 투자를 모색하고 있다.
연합뉴스
